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陇西省,安西市。
龙航西飞大会堂内,掌声如潮。
经过三天的激烈讨论,战略运输机设计方案终于确定。
代表惠龙电子出席会议的赵瑞龙。
起身鼓掌时,不禁暗暗长松了一口气。
“方案终于定稿了,真他妈容易啊!”
“相比于之前敲定国产民用大飞机的设计方案,这回真是麻烦了不止一倍!”
“不过麻烦点也好,战略运输机毕竟是空军由国土防空型,向攻防兼备型转变的重要作战装备,是为战争准备的大国重器。”
“而且研制成功后,后续还将作为多用途平台,进一步开发成大型空中加油机、战略预警机、电子战机等多种衍生机型,满足训练和战备需求。”
赵瑞龙心里很清楚。
国产民用大飞机的设计方案,之所以能很快确定。
倒不是因为,大飞机项目是自己牵头重启,又是自己提供了大笔资金,以至于必须得听自己的。
最主要的原因,还是在于研制了很多种机型、生产销售了成千上万架的波音和空客,极具参考价值。
过去几十年里,他们有的机型取得了巨大成功,也有的惨遭失败,还因为各种原因酿成了许多空难事故。
有他们在前面趟路,从支线客机到中程客机再到大型客机,从气动布局、外观设计,到内部布局、系统组成等,都有了范本可以参考。
特别是空客A320和波音737,这两款极为经典的中程客机,从上市以来,就已经生产销售了很多架,在全球范围内得到了广泛使用。
在高强度的频繁使用中,这两款机型有什么缺点和不足,基本都已经暴露出来,空客和波音也不断的修改完善,设计制造都已经很成熟。
作为后发追赶者,自然不需要过多创新,大量沿用他们的成功设计就行。
因而民用的国产大飞机设计方案,自然没太大争议,很快就能确定实施。
“瑞龙,你今晚回京州吗?”
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